FLIGHT

Robert Zemeckis, 2012

LE COMMENTAIRE

Sous la pression du marketing, tout le monde est gentiment invité à se dépasser. Une pression au quotidien pour corriger ses points faibles. Capitaliser sur ses forces pour être à son meilleur. Battre des records. Faire l’Histoire. À toutes celles et ceux qui ne seraient ni Wonder Woman, ni Superman (cf Hollywoodland) ni Michael Schumacher… que reste-t-il ?

LE PITCH

Un homme parvient à sauver le vol 227 de la catastrophe, avec la manière.

LE RÉSUMÉ

Le capitaine « Whip » Whitaker (Denzel Washington) se réveille péniblement à coup de cocaïne après une nuit un peu trop arrosée. Pendant le vol qui l’emmène à Atlanta, il en profite pour faire une petite sieste sous vodka. Réveillé en sursaut par la violence des turbulences, le Capitaine tente de reprendre le contrôle de l’appareil. Tout le monde hurle sous le coup de la panique. Il garde un semblant de calme.

We need everyone in brace positions. Yes, that is affirm, we are in a dive.

À l’instinct, il renverse l’avion et parvient à le faire atterrir. Cette manœuvre périlleuse coûte la vie de 6 personnes et épargne les 96 autres passagers à bord.

Whip est réveillé en héros à l’hôpital d’Atlanta. Néo-retraité, il apprend malgré tout par son avocat Hugh Lang (Don Cheadle) que le Conseil national de la sécurité des transports menace de le suivre en justice. Ses tests ont révélé qu’il était sous l’emprise de drogue et d’alcool au moment du vol. Sa responsabilité est engagée.

Le procès est interminable. Lang fait de son mieux. Il a bon espoir de faire innocenter son client. Whip est quasi tiré d’affaire, ce qui ferait de lui un double-miraculé. Profil bas (cf L’Ultime Razzia). Cependant, il rate la marche ultime en se présentant complètement saoul à son audience. Épuisé et ne parvenant plus à jouer la comédie, il passe aux aveux.

I drank the night before the flight, I’m drunk right now… because I’m an alcoholic.

En prison, Whip fait l’expérience contrainte de la sobriété. Il explique à ses codétenus qu’il ne regrette rien et qu’il se sent même beaucoup mieux.

This is going to sound real stupid coming from a man in prison. But for the first time in my life, I’m free.

L’EXPLICATION

Flight, c’est en finir avec l’auto-pilote.

Whip est pilote. Son métier est de guider des passagers d’un point A à un point B. Il est responsable du bon déroulement du voyage. Qu’il le veuille ou non, il est nécessaire – donc exceptionnel dans la mesure où tout le monde ne peut pas le faire.

Nobody could have landed that plane like I did.

Cette responsabilité semble être trop grande pour le costume de Whip. Tout ce qui lui arrive est juste beaucoup trop pour lui. Whip n’arrive pas à assumer. Il l’admet lui-même.

This thing is so heavy, it’s killing me.

Jules Renard disait qu’il est plus difficile d’être un honnête homme huit jour qu’un héros pendant un quart d’heure. Whip a eu son quart d’heure de gloire en sauvant l’avion de la catastrophe mais il n’arrive pas à assumer le reste du temps. Il n’a pas le syndrome de l’imposteur, il vit comme un imposteur puisqu’il boit et qu’il se drogue pour fuir ses responsabilités.

En réalité, Whip joue les passagers clandestins de l’avion qu’il est censé piloter. Il passe son temps à se cacher, slalomer, se justifier. Épuisé. Malheureux. Il marche à côté de ses pompes. S’il parvient à faire atterrir miraculeusement son avion (cf Sully), il ne peut pas empêcher son propre crash.

Cet avion qui s’écrase, c’est peut-être aussi sa chance. Il peut enfin sortir de son trou.

Death demands responsibility.

Au moment de faire face au jugement, il finit par avouer et reconnaître sa faiblesse. Il est enfin honnête avec lui-même. Impossible de continuer à mentir. L’occasion lui est offerte d’être enfin qui il est. Cette troublante révélation le libère effectivement d’un poids insoutenable, bien qu’il se retrouve en prison.

Comme un alcoolique sait qu’il le restera toute sa vie (cf le dernier pour la route). Whip peut enfin se regarder dans une glace à nouveau. C’est le plus important. Il est redevenu le maître de ses décisions, son propre capitaine (cf Invictus). Libre derrière les barreaux, paradoxalement. Comme si on n’était vraiment libre qu’après avoir renoncé à la possibilité de faire ce qui nous chante.

Et Dieu dans tout cela ? En tant que pilote, Whip tient le manche, comme un Seigneur. Cette possibilité le panique. Encore une fois, c’est trop. Il n’arrive pas à être Dieu. Par conséquent, il fuit cette responsabilité et finit par nier la possibilité qu’il soit en contrôle de sa vie – et de celle des autres.

You spend your life believing that you have all the control over what happens. Bullshit. The plane you’re flying goes down? Out of your control. God gives you cancer. I have no control over that. Did God give me cancer? You bet your ass God gave me cancer, you think if I begged for cancer God would have given it to me? No… because I assure you I have begged for God to take it away – and guess what? I have no control over that.

C’est pourtant grâce à ses qualités qu’il est parvenu à atterrir, non pas grâce à la chance. Il refuse tout simplement de l’admettre. On peut le comprendre. C’est beaucoup plus confortable de s’en remettre à Dieu que d’imaginer pouvoir être Dieu. Dieu est la solution de facilité à toutes les équations un peu trop complexes. La carte Joker.

As soon as you realize that the random events in your life are God… you will live a much better life.

En faisant le choix de remettre sa vie dans les mains de Dieu, il devient Abdallah. Le problème est qu’en l’occurrence, Abdallah est derrière les barreaux.

De pilote superstar bourré, Whip passe au rang plus sobre de prisonnier. Il se range et fait le choix d’une vie avec moins de pression, dans laquelle il ne sera plus une exception. Humain, pas divin. Au moins c’est son choix. Conscient de qui il est. Désormais épanoui en prison. Libre quand il découvre qu’il ne l’est pas, pour reprendre la pensée de Spinoza  (cf The Guilty).

LE TRAILER

Cette explication de film n’engage que son auteur.